Le client fabrique des cylindres de frein principaux par moulage sous pression d'aluminium, destinés à l'industrie automobile. Il utilise une broche double HMC avec un lubrifiant soluble dans l'huile blaster à 1000 PSI
(69 bars) .
Le client devait réduire le coût par pièce tout en préservant la qualité de la taille du trou de passage et sa rectitude.
Le produit GEN2 T-A a non seulement maintenu la qualité de la taille et de la rectitude du trou mais a aussi permis une excellente maîtrise des copeaux à un taux d'avance élevé.
| Produit : |
GEN2 T-A |
| Objectif : |
Baisser le coût par pièce |
| Industrie : |
Automobile |
| Pièce : |
Cylindre de frein principal |
| Matière : |
Moulage sous pression d'aluminium |
| Ø trou : |
0,856" (21,742 mm) |
| Profondeur de trou : |
3,937" (100 mm) |
Système de perçage GEN2 T-A
- Support placage laser
- Insert : 4C21N-.8559
| Mesure |
Concurrent |
GEN2 T-A |
| TR/MIN |
4463 |
4463 |
| Avance |
0,010 IPR (0,254 mm/tr) |
0,015 IPR (0,381 mm/tr) |
| Durée du cycle |
5,29 s |
3,53 s |
| Durée de vie outil |
10 000 trous |
12 000 trous |
Le système de perçage GEN2 T-A a permis :
- Une diminution de 33 % de la durée du cycle
- Une augmentation de la durée de vie outil
- Une diminution du coût par pièce